為保證預製水泥（ní）砂漿塊與現抹水泥砂漿成為整體，預製水（shuǐ）泥砂漿塊側（cè）麵作成上小（xiǎo）下大的砌楔形，使用與（yǔ）水泥砂漿（jiāng）粘結的粘結劑應（yīng）有足夠的粘結（jié）力。當（dāng）為（wéi）防水（shuǐ）塗（tú）料時，應（yīng）根據塗料層與水泥（ní）砂（shā）漿層結合的能力，確定不同（tóng）做法，一是塗料為油性或與水泥砂漿結（jié）合不好時，可參照A的做法在塗料層形成後，選擇既與塗料層粘結又能與水泥砂漿結（jié）合的粘結劑進行。二是若為高聚合物水基層（céng）水性塗料(例如CME-A、CME-B塗料)，由於該塗料與水泥砂（shā）漿結合很好，即可在後一遍塗料（liào）塗刷（shuā）後（hòu），在未成膜前接（jiē）著就抹水泥砂漿，該塗料就會很好地與水泥砂漿粘結在一起（qǐ）。

結構混凝土剛性自防水局部失效的原因：①結構混凝土的（de）局（jú）部施工澆築質量缺陷（xiàn）造成通道。根據缺陷的狀態產生的有以下幾種情況：一是由混凝（níng）土（tǔ）結構不嚴密產生的通道主要有澆築中混凝土漏振產生的振搗不實或施工過程出現的暫停，與舊混凝土接磋不是按施工縫作業，形成（chéng）帶狀混凝土局部鬆散；二是模板板縫支設不嚴產生縫隙漏漿形（xíng）成的局（jú）部混凝土不密實；三是模（mó）板支撐總體不牢，上部澆築引起（qǐ）下部模板變形產生的混凝土裂隙（xì）

若為防水（shuǐ）卷材，就將防水（shuǐ）卷材空鋪在基（jī）層進行卷（juàn）材與卷材之間的接（jiē）頭粘結。.在基層（céng）上空鋪一層0.3mm厚的塑料（liào）薄（báo）膜，後點粘冷粘結劑與卷材進行粘結，卷材與卷材之間按要求粘結，此時塑（sù）料薄膜既是保證卷（juàn）材與基層（céng）脫開的隔離層，又（yòu）是卷材外麵增加的保護層。.若為防水塗料時，在基層上若空鋪一層（céng）0.3mm厚的塑料薄膜或（huò）無紡布(無紡（fǎng）布無（wú）織孔防止塗料滲到（dào）基層（céng）上)塑料布或無紡布之間進行粘（zhān）結，然後按要求在空鋪布上進行分層（céng）塗料作業。②底板防水層應與上麵保護層的水泥砂（shā）漿粘結，水泥砂漿又要保證與地下（xià）室結構混凝土結合。.當為防水卷材時（shí），在卷材的上部粘（zhān）結預製的水（shuǐ）泥砂（shā）漿（jiāng）塊，砂漿塊為100mm×100mm水泥（ní）塊上帶與結構混凝（níng）土澆注連（lián）接的鐵絲（sī），每平方米卷材上粘鋪水泥砂漿塊不少（shǎo）於九快，粘結的方法采用（yòng）分別在（zài）卷材和水泥砂漿塊上雙向粘結劑的方法，使卷材與預製水（shuǐ）泥砂漿塊粘結，其餘卷材空位（wèi）作現抹水泥砂（shā）漿保（bǎo）護層。

從九十年代（dài）以來，我們施工的數十個高層建築地下室防水設計中多為剛（gāng）性混凝（níng）土自防水一道，另外在地下（xià）室的外部加一至二道的柔性的由（yóu）防（fáng）水材料構成的防水設防。通過（guò）大量的工程實踐統計，約有80%工程防水結果是成功（gōng）的，正（zhèng）規地下車庫漏水維修沒（méi）有出現地下室防水失敗（bài），但卻有約20%工程的地下室局（jú）部出現漏水，給使用和堵漏帶來困難，因此分析（xī）地下室漏水原因，改進地下室防水建築構造方法是防水工程的一個重要方麵。一、地下室出現漏水的狀況地下室漏水一般都是以局部漏水形式出現的，地下車庫漏水維修推薦地下室所處的地質不同，功能不同，設計與施工不同，其（qí）漏水部位和形式多樣。

屋麵漏水的原因是什麽？一、現澆板滲漏原因（yīn）有兩點：現澆（jiāo）板（bǎn）內預埋接線盒上浮，使（shǐ）雨水直接從接（jiē）線盒滲下；現（xiàn）澆板內穿線管（guǎn）上浮，造成板頂局部裂紋，雨水順管壁外（wài）側（cè）流向接線盒。二、剛性屋麵開裂滲漏的原因及防治：產生原因：鋼筋砼內網筋應保持在（zài）鋼（gāng）筋砼的上表麵下1厘米處（chù），由於施工（gōng）人員的疏忽，使細石砼內鋼筋網（wǎng）落在了砼的下部，致使剛（gāng）性防水層的上部成為素砼層，從而造成了剛性防水（shuǐ）層的開裂滲漏現象。