其次地下室（shì）封閉回填前，地下水的壓力難以達到防水層施（shī）工工程的效果判斷比較困難，為此要建立全麵（miàn）嚴格全過（guò）程的（de）質量控製措施，作為建築施工的關鍵過程加以落實。2.克服鋼（gāng）筋混凝土質量通病，尤其當結（jié）構混凝土為大體積時，應有強（qiáng）有力措（cuò）施，保（bǎo）證地下（xià）室混凝土的（de）成（chéng）型質（zhì）量。3.完善地下室的（de）結（jié）構設（shè）計做到結構混凝土剛變強（qiáng），適應（yīng）地下環境的變（biàn）化。4.選擇（zé）適合的止水（shuǐ）帶等配件，精心施工施工縫、後澆（jiāo）帶、伸縮縫等特（tè）殊部位。上述部位（wèi）是地下室（shì）的構造的薄弱部位，但現行構造方法經驗成熟隻要選擇合格的配件，精心的施工（gōng）工藝就能滿足後澆帶施工的關鍵，在原（yuán）混凝土接觸麵清理打毛，澆（jiāo）混凝（níng）土加膨脹性措施（shī）就能解決。

其次是當外防內貼法（fǎ）施工的底板混凝土有較大的外空洞，此時人們不知也不能（néng）修補混凝（níng）土。產生防水層背附（fù）的損（sǔn）失，在水壓力作用下，小局部防水層被擊穿。1、結（jié）構混凝土剛性自防水（shuǐ）局部失效的原因：①結構混凝土的局部（bù）施工澆築質量缺陷造成通道。根（gēn）據（jù）缺陷的狀態產生（shēng）的有以下幾種（zhǒng）情（qíng）況：一是由混（hún）凝土結（jié）構（gòu）不嚴密產生（shēng）的通道主要有澆築中混凝土漏振產生的振搗不實或施工過程出現的暫停，與舊混凝土接磋不是按施工縫（féng）作業，形成帶狀混（hún）凝土局部鬆散；二是模板板縫（féng）支設不嚴產生縫（féng）隙（xì）漏漿形成的局部混凝土不密實；

模板支撐總體不牢，上部澆築引起下部模板（bǎn）變形產生的混凝土裂隙；通過地下室自防水混凝土的支撐鐵件或預埋件沒有嚴格實施防（fáng）止漏水措（cuò）施(不加焊止水環)引起的埋件與混（hún）凝土之間的裂縫；地下室外圍結構施工縫處理不當，在施工縫處產生穿水通道；六是（shì）當（dāng）為結構砼為大體積時，由於措施不當，水泥水化熱引起的砼過驟烈的溫度升降變（biàn）化造（zào）成砼裂縫。②由於地（dì）基沉降不均（jun1）引起的結（jié）構（gòu）局部缺陷。如沉降不（bú）均引起的底板的開裂或沉降不均產生的牆體受力（lì）改變產生的開（kāi）裂，這些開裂形成的穿水通道。

地下（xià）室的底板（bǎn）各陽角線防水層容易被（bèi）切裂，地下室底板通常有1-2道沿周陽角線，該處結構混凝（níng）土都是尖角，又是分二次進行防水材料施工（gōng），其陽角線防水能（néng）力比較差，在結構沉降過程中，該部位（wèi）很容易被切裂。另外地下室底板柔性防水層都是采用外（wài）防內貼法施工（gōng），而該法施工無法做到防水層與結構層粘合緊密，優質地下車庫漏水維修在（zài）底板變（biàn）形時容易使柔性（xìng）防水層與底板（bǎn）脫開，脫開結構的防（fáng）水層又容易在地（dì）下（xià）水作用下鼓破。③柔性防水（shuǐ）層依隨混（hún）凝土缺陷而穿孔破壞。地下車庫（kù）漏水維修價格這是由於下沉不均結（jié）構較大的開裂帶動了柔性防水層的破壞

由防水材料構成的整體柔性防水層也已破壞。從經驗（yàn）判斷剛性結（jié）構自防水局（jú）部失效與（yǔ）柔性防水層局部破壞有的是在同一部位，但多數情況不會在同一部位，這（zhè）是由於（yú）柔性（xìng）防水層局部破壞後地下水會穿過柔性防水層，進入結（jié）構層的外壁，在地下水壓力的作用下，水會在柔（róu）性防水層與結構混凝（níng）土外表麵之間，劈開（kāi）通道，當遇到（dào）結構混凝土的（de）自防水失（shī）效部（bù）位（wèi）而穿透混凝土進入地下室產生漏滲。因此當（dāng）人們發現地下室（shì）漏水時，其地下室的結構自防（fáng）水和柔性防水層均有局部的失效和破壞。